Торцевые уплотнения

Это специальное герметизирующее устройство, применяемое в машинах с вращательным механизмом, которые устанавливаются между корпусом машины и валом.

Предназначены для разделения области низкого и высокого давления и представляет собой пару трения торцов деталей, первая из которых закрепляется в корпусе машины, а вторая вращается.

В отличие от упорных подшипников, для работы которых необходимо определенное значение давления и расхода смазывающей среды, торцевая пара может работать в условиях перепадов давления, испытывая минимальную потребность в смазке, функцию которой выполняет непосредственно уплотняемая среда.

На сегодня это самый распространенный вид уплотнений, применяемый в технике.

Он  часто используется в оборудовании, применяемом в таких областях промышленности:

• нефтедобывающая;
• нефтеперерабатывающая;
• химическая;
• металлургическая;
• пищевая и другие.

На этих производствах перекачиваются жидкости, разлив которых может привести к тяжелым последствиям для здоровья людей и даже к экологической катастрофе.

Герметичность торцевого уплотнения, достигается за счет плотного прижатия друг к другу торцов пары из неподвижной и вращающейся деталей.
Такие детали называются парой трения и изготавливаются из специальных материалов на высокоточном оборудовании.

Ниже приведен полный перечень предлагаемой к продаже продукции для промышленных и добывающих отраслей:

Этапы разработки торцевых уплотнительных комплексов

Любая работа по созданию комплекса начинается с изучения условий его эксплуатации.

Далее выбираем тип изделия. Главными критериями при этом служат давление, под которым будет происходить перекачивание жидкости и ее температура.

Торцевые уплотнения делятся на три типа:

• Имеющие в своей конструкции поджимной, вращающийся узел.
  Предназначен для насосов перекачивающих жидкости с температурой до 200 °С. Является наиболее распространенным.

• В конструкцию которого, входит металлический вращающийся сильфон.
  Может применяться для перекачки жидкости от 150 до 400 °С.

• Имеющие в своей конструкции неподвижный металлический сильфон.
  Параметры применения те же что и для второго типа.

Третий этап разработки торцевого уплотнения вала насоса подразумевает выбор компоновки уплотнительного узла.

Они существуюn трех типов:

1. Внутреннее одинарное с поджимным вращающимся узлом.

2. Двойное торцевое: без давления рабочей жидкости. Представляет собой тандем двух одинарных узлов, в качестве которых используются внутренние уплотнения с двумя ответными кольцами.

3. Двойное торцовое с двойной гидравлической разгрузкой. Компоновка выбирается с учетом давления и температуры перекачиваемой жидкости, а также ее физических и химических свойств.
    

Компания "Герметика" готова разработать необходимый вам уплотнительный комплекс, оставляйте заявку или звоните по телефонам: 8(495) 780-91-09, 8(499) 167-50-89